Was kostet Solar-Laden wirklich?

Kostenvergleich: Netzstrom vs. Solarstrom für Ihr Elektroauto - mit konkreten Zahlen.

Die drei Ladekostenmodelle im Vergleich

Für einen konkreten Vergleich nehmen wir ein typisches Schweizer E-Auto (Verbrauch 17 kWh/100 km, Jahresfahrleistung 15’000 km, Strombedarf 2’550 kWh/Jahr). Die jährlichen Ladekosten betragen:

• Öffentliches Schnellladen: CHF 1’275–2’015
• Netzstrom zu Hause: CHF 690–920
• Solarstrom vom eigenen Dach: CHF 155–280

Gestehungskosten des Solarstroms berechnen

Was kostet die Wallbox mit PV-Anbindung?

Die Investition in eine solaroptimierte Ladestation umfasst mehr als nur die Wallbox selbst. Hier eine realistische Kostenaufstellung für die Schweiz 2026:

• Wallbox (11 kW): Zaptec Go CHF 1’100, Easee Home CHF 1’390, ABB Terra AC CHF 1’500
• Wallbox (22 kW): SMA EV Charger CHF 1’800, Easee Home CHF 1’590
• Installation und Verkabelung: CHF 600–1’500 (abhängig von der Kabelstrecke)
• Energiemanagementsystem: CHF 300–800 (falls nicht im Wechselrichter integriert)
• FI-Schutzschalter Typ B: CHF 250–400 (falls nicht in Wallbox integriert)

Insgesamt müssen Sie für eine komplette Ladestation-Installation mit Solaranbindung CHF 2’200–4’500 einplanen. Diese Kosten sind vollständig von der Einkommenssteuer absetzbar und werden durch die kantonalen Förderprogramme weiter reduziert.

Langfristrechnung über 20 Jahre

Die wahre Stärke des Solar-Ladens zeigt sich erst in der Langzeitbetrachtung. Nehmen wir eine Familie in Winterthur mit einer 10-kWp-PV-Anlage (Nettoinvestition nach Förderung: CHF 11’000), einer Easee Home Wallbox (CHF 2’100 installiert) und einem Renault Megane E-Tech mit 17 kWh/100 km Verbrauch:

Über 20 Jahre summieren sich die Ladekosten mit Solarstrom auf rund CHF 4’500 (Restbezug Netzstrom für Abendladungen). Mit reinem Netzstrom wären es CHF 16’500 – bei einer konservativen jährlichen Strompreissteigerung von 2 %. An der öffentlichen Schnellladestation hätte dieselbe Fahrleistung CHF 32’000 gekostet. Die Differenz von CHF 12’000–27’500 überkompensiert die Mehrkosten für die PV-Anlage bei weitem.

Versteckte Kosten und Einsparungen

Bei der Wirtschaftlichkeitsberechnung werden oft einige Faktoren übersehen. Zusätzliche Ersparnisse entstehen durch:

• Wegfall der Benzinkosten: Gegenüber einem Verbrenner (8 l/100 km bei CHF 1.85/l) sparen Sie CHF 2’220 pro Jahr – selbst mit Netzstromladen.
• Wartungskosten: E-Autos verursachen 40–60 % geringere Unterhaltskosten als Verbrenner.
• Immobilienwertsteigerung: Eine PV-Anlage mit Wallbox erhöht den Immobilienwert um 3–5 %.

Auf der Kostenseite stehen die jährlichen Wartungskosten der PV-Anlage (CHF 200–400) und der eventuelle Wechselrichtertausch nach 12–15 Jahren (CHF 2’000–3’500). Die Wallbox selbst ist weitgehend wartungsfrei.

Fazit: Solar-Laden rechnet sich immer

Egal ob Sie die reine Ladekosten-Differenz betrachten oder die Gesamtkosten inklusive PV-Investition: Solar-Laden ist 2026 die wirtschaftlichste Art, ein Elektroauto in der Schweiz zu betreiben. Je höher die Netzstrompreise steigen, desto grösser wird Ihr Vorteil. Wer heute in eine Wallbox-Solar-Kombination investiert, sichert sich langfristig tiefe Mobilitätskosten und macht sich unabhängiger von künftigen Strompreiserhöhungen. Die Kombination mit PV-Überschussladen maximiert dabei den Anteil an direkt genutztem Solarstrom.